Поселок городского типа Железнодорожный

Поселок городского типа Железнодорожный (до 1945 – Гердауэн), 50 км от Калининграда. Бывшая Восточная Пруссия.Гердауэн - наш!

После войны Гердауэн перешел к России, причем практически целым – боев тут почти не было. Немцев выселили. Прислали русских (в основном, из Центральной России). Наступил “Гердауэн-наш”.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Сам городок небольшой, 3 тыс. жителей. Это панорамный вид с самой высокой точки – колокольни старой немецкой кирхи (церкви).

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Исторический центр города – буквально 5 улиц.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Площадь на дальнем плане (где ул.Черняховского) при немцах называлась “Рыночная”. Выглядела она так:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

А весь город  – так:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Снято с воздуха со стороны Рыночной площади. Колокольня кирхи – справа.

Кирху построили тевтоны в 14 веке. При русских первое время (до 1957 г.) она служила Домом культуры. Потом прогнили стропила на крыше. Здание забросили. В 1988 г. крыша (показана стрелкой) рухнула:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Восстанавливать не стали. В оставшемся небольшом притворе (где желтые ворота) в 1990-е открылся пункт приема стеклотары.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Сейчас тут гараж.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

В нем – древний Пежо-405. В городе почти все автомобили – времен Тевтонского ордена и старше. Построенный тевтонами пункт приема стеклотары местные власти периодически порываются реставрировать. Туризм, все такое. Но безуспешно.

Прогуляемся по улочкам средневековой рыцарской крепости Железнодорожный.  Между кирхой и Рыночной пл. – улица Первомайская.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Была такой

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Стала такой.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Похорошела

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Но местами – стала земляной и без тротуаров. Появились люки посередине (для удобства езды). И очаровательные пристройки из пеноблоков.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

От Первомайской улицы можно пойти левее, к речке Железнодорожной.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Не, лучше туда не ходить.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Можно пойти правее. Там улица Пушкинская. На углу, за деревом – небольшой домик с арками.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Обычный жилом дом №4 для простых русских людей. Завоеван в 1945 г.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

С трудом, но можно узнать в нем парадные входные ворота старого рыцарского Гердауэна:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

На другом конце Пушкинской – еще два чудных дома.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Это классичесские для Западной Европы амбары для хранения товара купцами. С лебедкой под крышей, чтоб поднимать тюки.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Покрышки вкопаны НЕ тевтонами. Это для уюта.

Варвары, завоевав Рим, несколько веков разбирали Колизей на кирпичи себе на дома. Вот так и русские пристрастились разбирать на кирпичи немецкие амбары Гердауэна. Вот более позднее фото. У левого дома пол-фасада уже нет.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

А вот февраль 2014.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Ломать – не строить. Работа кипит.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Вот эти самые амбары на немецком фото. Чего-то домов стало явно меньше, как улица стала Пушкинской.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Русский мир в Восточной Пруссии…

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Параллельно Пушкинской идет улица Коммунистическая. Там стоит зайти во дворы.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Зато Гердауэн наш. Уже 70 лет. И духовность. А у немцев гей-парады, НАТО, ЕС. Хорошо, что у нас этого нет.

При немцах на Коммунистической стоял крайсхаус – здание администрации округа.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Теперь это выглядит так.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Есть в Железнодорожном какая-то экономика, промышленность? – Была. Еще при немцах был пивзавод, довольно известный в Германии (“Киндерхоф”).

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Он работал и в советское время. В 1990-е закрылся.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Его тоже разбирают на кирпичи

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Кстати, о кирпичах. Вот еще раз старое фото Рыночной площади. Обратите внимание, сколько домов на углу.  Они стоят вплотную друг другу…

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Прошло 70 лет. Тот же угол. Из первой линии осталась буквально пара зданий. Остальное разобрали на кирпичи.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

И на заднем плане площади (за газоном) раньше тоже был сплошной ряд домов. Теперь почти ничего нет.  Впрочем… Что-то там виднеется. Так и есть.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Есть ли в мире аналог такой ситуации, когда в каком-то отдельном (ранее ухоженном) месте  резко поменяли население и вновь прибывшие засрали его по полной программе? – Есть, Йоханнесбург, Южная Африка. Это самый большой город ЮАР. Во времена апартеида центр Йоханнесбурга выглядел так:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Черным жителям ЮАР в этом районе жить запрещалось.  Они жили в  “тауншипах” (трущобы на окраинах).

В 1994 режим апартеида пал. Теперь центр Йоханнесбурга выглядит так:

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Выбитые окна, мусор, разруха. Что общего между Йоханнесбургом в Африке и бывшим Гердауэном в Калиниградской обл.? – За право засрать Гердауэн русские заплатили дороже. В Восточно-Прусской операции 1945 г. погибло 126 тысяч человек. Они завоевали эту землю своим потомкам. Под трущобы.

Что будут делать потомки, когда разберут на кирпичи все, что построено немцами? Интересный вопрос… Другой вопрос: в 3 км от Железнодорожного – госграница. Дальше – польская часть Восточной Пруссии (её поделили после войны СССР и Польша). Потомки, вы не пробовали туда съездить?

Вот Ольштын (бывший Алленштайн), тоже средневековый немецкий городок. 80 км от Железнодорожного.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Бартошице (Бартенштайн). 12 км от российской границы.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

12 км до Русского мира… Почему здесь нет свинарника и разрухи? – Потому что эта земля после 1945 отошла к полякам. А они еще в конце 1980-х распрощались с Россией-СССР, вступили в ЕС и НАТО. Теперь они –  в Европе.

Средняя зарплата в Польше в 2014 г. – 900 евро. У поляков нет нефти, газа, пожизненного президента Путина, улицы Коммунистической и они не разбирают немецкие кирпичи на помойке. А Калининградская область…

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Она существует для того, чтобы поляки, чехи, прибалты и другие могли съездить в этот заповедник и убедиться, что в начале 1990-х они сделали правильный выбор.